空氣彈簧材料在變化載荷下的性能
概述工程項目中很多零部件在不一樣負荷下工作上，發動機曲軸、曲軸、齒輪軸、滾柱軸承、葉片和公路橋梁等，其失效模式主要是疲倦破裂。就是指在機械零部件的應用全過程中，負荷的轉變，裂縫萌發和拓展，進而造成破裂無效的整個過程。可變負荷是造成疲倦無效的外力作用。就是指尺寸和方位隨時間轉變的負荷，其公司范圍的均值為變內應力。變應力分為循環系統內應力和隨意隨機變內應力。
空氣彈簧疲憊的疲倦是一種終生破裂，其斷裂內應力水平一般低于原料的抗壓強度，甚至低于抗拉強度，具備較強的抵抗力。在負載下給予原料或零件的一些信息的試驗稱作。一般由三個地區組成能夠擔負的負荷。
空氣彈簧疲勞試驗按無效循環系統頻次可分成高周和低周疲勞試驗。空氣彈簧高周以內應力為基本上性能參數，低周以應變力為基本上性能參數。按負荷和自然環境可分成常溫下、高溫、低溫、熱疲勞試驗、浸蝕、觸碰和沖擊性。鎖套經過硬化處理，具有良好的抗壓性，二級密封，不泄漏：具有鎖定功能。它有兩邊開閉和兩邊開閉兩種構造。逆止閥芯、筒夾、鋼球、密封件構成。內壁設有逆止閥，壓在接頭體的錐形孔上，關掉通道，兩管中的油被封閉在管中，不能流動。
