FT 210-32 DS橡膠氣囊與鋼質扭簧具有哪些對比性？
隨著社會的發展，人們的追求越來越高了，許多主為了將身帶有的鋼質扭簧更換為橡膠氣囊，那橡膠氣囊與鋼質扭簧具有哪些對比性呢，今日就讓我們來了解一下吧。
一、因為板簧懸架的簧載質量的改變，系統的共振頻率發生變化，造成總體誤差。橡膠氣囊因其典型的非線性剛度，對震動、沖擊等有明顯影響。測試數據表明，在同樣的狀態下，與使用板簧懸架的相比，應用氣囊懸掛系統的降低了三分之一到一半。在高度閥的影響下，橡膠氣囊懸掛系統即便在負荷下轉變也能保證身高度基本穩定，而且偏位頻率的轉變比較小，從而保證了超負荷下舒服。橡膠氣囊能夠滿足不同的運載和卸載規定，并提升的通行性。可以看出，氣囊懸架的比板簧懸架高出約30。
二、經濟性就壽命來講針對車胎來講，當輪胎行駛50,000公里時，一般更換含有板簧的卡。假如更換橡膠氣囊，車胎通常在100,000公里后更換，那樣可延長車胎的使用期50以上.應用橡膠氣囊懸掛系統可以提高的穩定性，減少電氣系統的故障率，降低的維護費用，增加的使用期，減少對的影響地面，減少道路的維護費用。可以看出，橡膠氣囊懸架的經濟性比板簧懸架高20％。
三、針對多軸，空氣懸架保證軸之間的負荷勻稱，這防止了單獨軸承在板簧懸架里的滿載。針對雙軸，空氣懸架大部分保證了兩邊輪上的力均勻分布。橡膠氣囊懸架允許維持與地面純滾動觸碰，這大部分完成了制動效果。可以看出，氣囊懸架比板簧懸架。