空氣彈簧安裝注意事項

氣囊減震器安裝注意事項：

上下限位裝置，壓縮方向在壓縮方向上，限位裝置應比空氣彈簧規定的最小高度高出一點，如果使空氣彈簧處于壓縮到斷裂或“壓緊點”的狀態下，( 所承載的力在沒有任何支撐的情況下直接落在空氣彈簧上)那么就會損壞空氣彈簧，因此，需要用一組下擋塊來保護它。

伸長方向

在延伸方向上，需要用一個上擋塊來保護空氣彈簧不會超出安全伸長高度而進入靜態參數圖中的陰影區。

理由有兩個方面：

a) 導致空氣彈簧的壽命縮短。

b) 卷邊金屬板會張開空氣彈簧安裝注意事項，以致空氣彈簧邊緣從卷邊金屬板中脫出。

高度限位可通過多種方式實現空氣彈簧安裝注意事項，包括·鏈條·控制索·金屬擋塊等。

上下卷邊金屬板中心線( 或者有法蘭的情況下固定板的中心線) 兩線稍有偏移，不會損害到空氣彈簧。

憑我們的經驗，曲囊形空氣行程調節器每一個曲囊允許有10mm 的偏差，所以，單曲囊空氣彈簧兩中心線可偏移10mm，雙曲囊可有20mm偏差，三曲囊空氣彈簧可有30mm 偏差自動保險裝置在某些涉及安全的設備上要求使用自動保險裝置( 例如剪形升降機上的機械閉鎖裝置) 來避免空氣裝置失靈事故發生時造成損壞或傷害。

真空空氣行程調節器部件可以在不損壞波紋管的情況下，承受小量的真空。其承受的最大真空量，根據空氣彈簧的大小，使用高度，以及它是兩層還是四層簾線骨架層的空氣彈簧來決定。四層的高強度空氣行程調節器的外壁比兩層更堅硬，因此，不太容易打皺或變形。一般來說空氣彈簧安裝注意事項，在真空狀態下最好使用單曲空氣彈簧。疊加可以通過疊加兩個空氣行程調節器來增加行程，但是連接兩個或兩個以上空氣行程調節器必須設有導向裝置。這里需要注意的是通過疊加空氣彈簧來增加行程的過程中其承載力并沒有疊加。